ŞARJ ve MARŞ sistemleri genellikle arıza verebilen parçalar bunlarında bakım onarımı yapılmaktadır.
AKÜ ve AKÜ ŞARJ sistemi dikkat edilmesi gereken oto parçaları arasındadır.
Alternatörlerin verimi aracımızın performansını yükseltir.
MARŞ sistemindeki aksamalar, aracımızın yolda kalmasına neden olur.
Elektrik Tesisatı Bakımı:
Merkezi Kilit, Elektrikli Cam sistemlerinin bakım ve onarımı,
Aydınlatma Sistemlerinin bakımı ve gerektiğinde parça değişimi.
Cam rezistansı bakımı,
Komple Elektrik Tesisatı Yenilenmesi...
Marş ve Şarj Dinamosu tamir ve bakımı, bilye ve kömür değişimi
Sigortaların yenilenmesi
Elektronik Tesisat Bakımı:
ABS Fren Sistemi Beyin Tamiri

MEKANİK BAKIM

Mekanik Bakımda yapılması gerekenler:

Bilgisayarlı Test Cihazımız ile:
Motor Analizi,
Motor Performansının ve Aracın Bilgisayar Sisteminin analizi,
Askı Rotların Kontrolü,
Amortisör Başlıklarının kontrolü,
Yağ ve Yağ Filtreleri değişimi,
Triger ve V Kayışlarının kontrolü,
Alternatör, Fan ve Soğutma Sisteminin V Kayışlarının kontrol edilmeleri ve gerektiğinde değiştirilmeleri,
Soğutma sistemlerinde, Hortumların kontrolü ve gerekiyorsa değiştirilmeleri,
Lastiklerin, Aşınma ve Hava Basınç Kontrollerinin yapılması,
Lastiklerin Rot ve Balans Ayarlarının yapılması,
Fren Balatalarının kontrolü ve değiştirilmesi,
Yakıt Sisteminin, Pompa ve Filtrelerinin kontrolü,
Tüm Sıvıların kontrolü ve eksilmişse eklenmesi (motor yağı, fren hidroliği, direksiyon kutusu hidroliği, vites kutusu, soğutucu klima gazı) kontrol edilmesi,
Bujilerin değiştirilmesi,
Hava, Yakıt ve Polen filtresinin değiştirilmesi,
Yakıt Enjeksiyon Sisteminin kontrolü ve ayarlanması.

MOTOR YENİLEME

Motor Yenileme ( Rektifiye), triger kopması sonucu sibop eğilmesi; çok fazla km yapılması sonucu motor bloğunun eskimesi, vb. sebeplerden dolayı aracın çekişten düşmesi sonucu ortaya çıkan istenmeyen durum karşısında motorun yenilenmesine veya eskiyen, aşınan parçalarının değiştirilmesine denir. Motor bloğunun çeşitli işlemlerden geçirilmesi ile motorun ömrü uzatılılarak aracın eski çekiş kaabiliyetini kazanması sağlanır.

Bunlar genellikle:
Krank Taşlama,
Silindir Rektifiyesi,
Silindir Kapak Yüzey Taşlama,
Blok Yüzey Taşlama,
Honlama,
Yatak ve Kol Burçlarının değiştirilmesi,
Ana Yatak Baralarının değiştirilmesi,
Motor Kapağı Yuva Taşlaması
Sibop değişimi veya taşlaması vb. işlemlerden oluşmaktadır.
Motor Bloğu ve Kapak yüzeyleri taşlanarak birbirine tam temas ve hava sızdırmazlığı sağlandığında yanma odasının hacmi düşmekte, hava ve yakıt karışımı daha verimli yanmakta, itme (çekiş) gücü artmaktadır.
Motor rektifiye işlemi, performansı düşen araçta belli bir düzeyde BG (beygir gücü) artırılmasına sebep olarak daha verimli sürüş keyfi sağlamaktadır.

Servisimizde, tedarikçiler ve ortak çalışılan firmalarla birlikte araç motorunuza en üst düzeyde motor yenileme (rektifiye) işlemi garantili olarak sağlanmaktadır.